一季度我国城市交通剖析陈述发布 济南又成“首堵”?本相来了

一季度我国城市交通剖析陈述发布 济南又成“首堵”?本相来了
□记者 王健 报导本报济南讯 日前,高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”等组织发布的《2020年Q1我国首要城市交通剖析陈述》显现,全国交通继续复苏,近7成的城市拥堵现已根本康复,到达上一年同期90%以上的情况。值得一提的是,受新年迁徙和疫情的两层影响,一季度的“十大堵城”中,济南、西安等作为区域经济中心省会级城市会集上榜,而北京、上海、广州、深圳等一线城市均未入围。分明现已摘掉“首堵”的帽子,为什么济南这次又站在了榜首?陈述显现:济南市2020年一季度顶峰拥堵延时指数为1.56,即顶峰出行时刻是疏通情况下的1.56倍,顶峰均匀行车速度31.79公里/小时。比照上一年一季度,虽然济南其时现已不再是“首堵”,但顶峰拥堵延时指数仍为1.868。上一年四季度,济南市交通健康指数56.41%,六项目标中有五项高于50城市均值,顶峰拥堵延时指数1.896,顶峰均匀行车速度24.9公里/小时。数据比照显现,比较疫情前,济南的交通情况有了大幅改进。其实,与上一年一季度比较,简直一切城市的拥堵延时指数都有所下降。在高德交通大数据监测的360个城市中,一季度有11.08%的城市通勤顶峰处于缓行,88.92%的城市通勤为疏通情况。全国城市通勤顶峰的拥堵热力求也初次离别“拥堵红”。为什么济南会在这样的情况下成为“首堵”呢?另一组数据更具有说服力。2月25日,记者从济南市举办的新闻发布会上了解到,到2月24日,全市规划以上工业企业开工1862家,开工率98.78%,上岗员工30.9万人,上岗率75.4%。山东省工信厅统计数据显现,济南市规划以上工业企业复工率、达产率均居全省首位;而城市数据团发布的数据显现,济南新年后开工率位居全国首要城市榜首。社会经济稳步复苏的过程中,门庭若市代表着人间烟火,交通出行情况正是客观反映社会经济生机的晴雨表。推出援企稳岗办法、加大防疫物资保证、搭建政银企对接渠道……企业复工复产的“济南速度”背面,是济南针对性施策,助力处理企业复工复产的难点痛点堵点。济南轻骑铃木摩托车有限公司的比如可见一斑。该公司2月11日全工序复工,当天就出产了500多辆摩托车,但其出产需求的240多种零部件的出产厂家80%在省外,他们库存的零部件只能满意必定时刻的正常出产。其时疫情形势严峻,物流受阻,经过高新区和相关政府部门和谐“绿色通道”,外省零部件连续运抵济南。有了零件,公司顺畅复工达产。济南这几年为治堵下了大力气。自2017年至2019年末,济南市展开了百余条路途的建造提高工程,优化城区路网结构,三年打通百余条瓶颈路。现在,济南地铁1号线和3号线通车,2号线年末也要通车。济南地铁二期建造规划计划包含6条线路,本年年内力求悉数开工。北跨重要通道“三桥一隧一高速”也在赶紧推动。

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